6600 - Trasporti

POLITICA DEL CONSIGLIO N. 6600

TRASPORTO

Il distretto può fornire il trasporto da e per la scuola per uno studente:

1. 1. La cui residenza si trova oltre il raggio di un miglio dalla scuola a cui è assegnato lo studente;
   2. Il cui percorso a piedi per la scuola è pericoloso;
   3. La cui disabilità gli impedisce di camminare o provvedere al proprio benessere mentre cammina; o
   4. Chi ha un altro motivo valido e legalmente sufficiente per ricevere servizi di trasporto.

Il genitore o tutore di uno studente la cui fermata dell'autobus assegnata si trova oltre la distanza massima percorribile a piedi può ricevere il rimborso del trasporto privato alla tariffa statale di rimborso del chilometraggio.

Il programma di trasporto del distretto deve essere conforme in tutti i modi alle leggi e ai regolamenti statali. I servizi di trasporto del distretto possono includere linee di autobus approvate, gite sul campo approvate dal distretto, attività scolastiche (solo partecipanti) e attività extrascolastiche (rooter). Il sovrintendente o designato è autorizzato a consentire a un genitore di uno studente iscritto a scuola di prendere un autobus quando sono disponibili posti in eccesso e mezzi pubblici o privati ​​non sono ragionevolmente disponibili.

Il sovrintendente o designato può autorizzare i bambini che frequentano una scuola privata approvata a prendere uno scuolabus a condizione che il percorso e le fermate dell'autobus non vengano modificati, lo spazio sia disponibile e venga riscossa una tariffa per coprire il costo per posto per tale trasporto.

Percorsi e orari

Il sovrintendente o designato sarà responsabile della programmazione del trasporto in autobus, inclusa la determinazione dei percorsi e delle fermate degli autobus, nonché della supervisione del programma di trasporto.

Lo scopo della programmazione e dell'instradamento degli autobus è quello di ottenere il massimo servizio con una flotta minima di autobus nella misura in cui ciò sia coerente con il rendere un servizio sicuro e ragionevolmente uguale a tutti gli studenti aventi diritto a tale servizio. Il consiglio può autorizzare l'uso di un'autovettura di proprietà del distretto al posto di un autobus per il trasporto degli studenti da e verso la scuola.

Al fine di utilizzare il sistema di trasporto nel modo più sicuro ed efficiente possibile, nella definizione delle linee di autobus devono essere presi in considerazione i seguenti fattori:

1. 1. Laddove si possa considerare un percorso alternativo senza sacrificare l'efficienza o l'economia, la preferenza sarà data a quella che serve più direttamente il maggior numero di studenti.
   2. La posizione delle fermate degli autobus può essere determinata da fattori quali la sicurezza, l'economia e l'efficienza degli studenti. Agli studenti potrebbe essere richiesto di camminare fino a un miglio da casa alla fermata dell'autobus, a condizione che il percorso a piedi sia sicuro.
   3. Gli orari delle scuole devono essere adeguati per consentire il massimo utilizzo di ciascun autobus del sistema alternando corse elementari e secondarie.

Il distretto richiederà i fondi statali per la ripartizione dei trasporti e manterrà i registri necessari per ottenere tale finanziamento.

Percorsi e orari di emergenza

Il distretto elabora percorsi e orari di emergenza per gli autobus da utilizzare quando le condizioni meteorologiche rendono impraticabili le rotte abituali o, a giudizio del sovrintendente, troppo pericolose. All'inizio dell'anno scolastico, copie dei percorsi e degli orari di emergenza devono essere distribuiti ai genitori con le istruzioni su come ottenere informazioni di emergenza.

Se le strade sono chiuse agli autobus ma non ai veicoli privati, il distretto può continuare a gestire i programmi didattici delle scuole senza fornire il trasporto in autobus fino a quando le strade non saranno nuovamente aperte agli autobus.

Passaggi a livello della ferrovia 

1. 1. Tutti gli scuolabus devono fermarsi a tutti i passaggi a livello della ferrovia tranne:
      1. Laddove il traffico sia controllato da un agente di polizia o da un uomo di bandiera debitamente autorizzato;
      2. Qualora un dispositivo ufficiale di controllo del traffico comunichi che i requisiti generali di arresto non si applicano;
      3. Laddove, come stabilito dalla normativa locale e/o dal sovrintendente/designato, i rischi per la sicurezza sarebbero ridotti garantendo che gli autobus proseguano attraverso il passaggio a livello della ferrovia senza prima fermarsi.

Adottato dal Consiglio: 16 luglio 2002

Revisionato: 7 maggio 2013