参加哥伦比亚中部会议支付红利的好处

根据交通主管史蒂夫奥尔森的说法，自从该地区离开大九大会议加入新成立的哥伦比亚中部会议以来，过去三年用于体育旅行的校车里程下降了 32,000%。 这一举措为该地区节省了大约 XNUMX 美元。 在课堂上也注意到了这种转变，因为学生运动员不会长时间离开学校进行比赛旅行。

2012 年 3 月，Walla Walla 公立学校、Kennewick 学区、Pasco 学区和 Richland 学区退出了哥伦比亚盆地九大联盟 (CBBN)，组建了新的运动联盟。 韦纳奇、亚基马、摩西湖和森尼赛德学区仍留在哥伦比亚盆地大九区会议。 新的哥伦比亚中部会议有八所学校，拥有相同数量的 4A 和 XNUMXA 团队。

在加入 MCC 之前，大多数 Walla Walla 运动队通常每个赛季至少前往韦纳奇、亚基马、摩西湖和森尼赛德进行一次旅行。 这些旅行不再定期进行，因此无需在午餐后立即离开课堂。

“我们有 800 多名学生在 Walla Walla 高中参加田径比赛，任何时候我们都可以让他们留在课堂上并让他们在学业上取得进步，这是一件好事，”校长 Pete Peterson 说。 “家长对这一举措的支持非常强烈，特别是因为孩子们凌晨 1 点或稍后从韦纳奇回来时还没有回家。”

里程比较：
- 2011-12 / 60,690 英里
- 2012-13 / 54,985 英里
- 2013-14 / 51,343 英里

储蓄明细：
自 22,000 年改用 MCC 以来，学区节省了约 2012 美元的里程费用。自加入 MCC 以来，学区还节省了约 10,000 美元的校车司机工资。