6600 (P) - Transportasyon
PAMAMARAAN NG ADMINISTRATIB Blg. 6600
ELIGIBILITY - Papunta/Mula sa Paaralan:
Gagamitin ang mga pamamaraang ito upang matukoy kung sinong mga mag-aaral ang karapat-dapat para sa transportasyon papunta at/o mula sa kanilang paaralang pinapasukan.
- Ang MGA NAG-OVERFLOW NA MAG-AARAL ay bibigyan ng transportasyon mula sa kanilang home school o lokal/home bus stop.
- Ang mga OPEN ENROLLED NA MAG-AARAL ay maaaring payagang sumakay sa school bus kung may available na espasyo, gayunpaman, ANG MGA RUTA NG BUS AY HINDI MABABAGO.
- ANG MGA MAG-AARAL NG DAY CARE ay maaaring bigyan ng transportasyon patungo sa isang lokasyon sa kanilang lugar na papasukan sa paaralan na kwalipikado para sa bus at nasa ruta ng bus. Ang mga mag-aaral sa mga lokasyon ng day care sa labas ng kanilang paaralang pinapasukan ay ituturing na katulad ng mga bukas na naka-enroll na mga mag-aaral.
- MGA ESPESYAL NA PROGRAMA ANG MGA MAG-AARAL ay maaaring bigyan ng bus na may paunang pag-apruba ng superbisor sa transportasyon.
- Ang mga mag-aaral sa High School ay maaaring makakuha ng VALLEY TRANSIT PASS, nang walang bayad sa kanila, sa simula ng bawat school year sa ilalim ng mga sumusunod na kondisyon:
- Ang mag-aaral ay dapat nakatira ng hindi bababa sa isang (1) radius milya (hindi kalsada milya) ngunit mas mababa sa dalawang (2) radius milya mula sa kanilang paaralan ng pag-aaral.
- Walang school bus service malapit sa kanilang tirahan.
- Ang aplikasyon ay dapat matanggap sa tanggapan ng transportasyon bago ang Setyembre 15 ng bawat taon ng pag-aaral.
Maaaring makuha ang mga aplikasyon mula sa Tanggapan ng Pag-aaral sa mataas na paaralan. Dapat itong ganap na punan at pirmahan ng isang magulang/tagapag-alaga. Matapos ma-verify ng itinalaga ng paaralan ang address sa aplikasyon, ididirekta ito sa Departamento ng Transportasyon para sa huling pag-apruba. (Ang mga aplikasyon na hindi napunan nang maayos o hindi kumpleto ay ibabalik sa paaralan.)
Kukunin ng Transportation Department ang pass at ididirekta ito pabalik sa Attendance Office ng paaralan, kung saan ibibigay ang pass sa estudyante. Ang mga hindi naaprubahang aplikasyon ay ibabalik sa paaralan na may dahilan para sa pagtanggi sa kabaligtaran na bahagi ng aplikasyon.
Tanging ang mga aplikasyon mula sa mga bagong mag-aaral na nagparehistro sa distrito sa unang pagkakataon o mga mag-aaral na lumipat sa taon ng pasukan, na kwalipikado, ang tatanggapin pagkatapos ng Setyembre 15.
Kung ang isang Valley Transit pass ay nawala, ang isang kapalit na pass ay maaaring makuha nang direkta mula sa Valley Transit ng aplikante para sa isang bayad, na babayaran ng aplikante.
Mga Alituntunin sa Ruta
Dapat itatag ang mga ruta na:
A. Iwasan, hangga't maaari, lumiko sa kaliwa kapag pumapasok o lumalabas sa mga high speed roadway.
B. Tanggalin ang pangangailangan ng mga mag-aaral na tumawid sa isang apat na lane na kalsada.
C. I-minimize ang paghinto sa mga multi-lane na kalsada, maliban kung ang bus ay ganap na makakaalis sa kalsada.
D. Iwasan, kung maaari, ang pagtawid sa mga riles ng tren.
E. Magbigay ng transportasyon sa mga mag-aaral na nakatira sa loob ng layo na tinukoy para sa pagpopondo ng estado mula sa paaralan o kung sino ang kailangang maglakad sa isang kalsada na idineklara ng board na hindi ligtas.
F. Magbigay ng pinakamababang oras ng "patay na ulo" sa pagitan at sa pagtakbo at hindi hihigit sa labinlimang (15) minutong oras ng standby sa pagitan ng mga pagtakbo, sa kondisyon na maliban kung inaprubahan ng superintendente, ang lahat ng oras ng paghihintay ay nasa ari-arian ng paaralan.
G. Iwasan ang paglalakbay sa mga dead end na kalsada, maliban kung ito ay kinakailangan sa loob ng mga alituntuning ito at mayroong sapat, ligtas na lugar kung saan ang isang bus ay maaaring umikot nang ligtas.
H. Punan ang bawat bus sa na-rate na kapasidad, sa kondisyon na ito ay magagawa sa ekonomiya at sa loob ng iba pang mga alituntunin sa pagruruta.
I. Magkaroon ng pinakamababang overlap o duplication sa mga ruta ng bus na nagsisilbi sa parehong paaralan.
J. Iwasan ang paglalakbay sa mga pribadong kalsada, mga biyahe, o ari-arian at sa mga hindi pa pinahusay na kalsada (hindi lumalabas sa mga pamantayan ng county/lungsod) o mga kalsada na nasa masamang kondisyon na magdulot ng pinsala sa isang bus.
Mga Alituntunin sa Paghinto ng Bus
Ang mga hintuan ng bus ay dapat itatag na:
A. Sapat na madalas kaya ang mga mag-aaral ay hindi na kailangang maglakad ng higit sa isang (1) milya papunta at mula sa bus. Ang mga paghinto ng bus ay maaaring mas madalas kapag ang kalsada ay idineklara na hindi ligtas para sa paglalakad.
B. Matatagpuan kung saan maaaring tumayo ang mga mag-aaral sa isang ligtas na distansya mula sa kalsada.
C. Magbigay ng hindi bababa sa 500 talampakan sa 35-milya-bawat-oras na mga daanan, at 800 talampakan sa 50-milya-bawat-oras na mga daanan ng hindi nakaharang na visibility, sa parehong paraan; o nag-post ng karatulang “school bus stop sa unahan” ng estado, county, o city Road Department.
D. Atasan ang kaunting mga mag-aaral hangga't maaari na tumawid sa mga kalsada na walang mga estudyanteng tumatawid sa maraming lane na mga kalsada at highway.
E. Matatagpuan kung saan walang pinsalang malamang na mangyari sa pribadong ari-arian at kung saan ang bilang ng mga mag-aaral na naghihintay ay hindi lumilikha ng hindi ligtas na mga kondisyon at/o sitwasyon.
Mga Emergency Exit Drills
Isang emergency evacuation drill ang dapat isagawa sa loob ng unang anim na linggo ng paaralan bawat tag-init. Ang unang exit drill ay dapat sundan ng hindi bababa sa isang verbal na pagsusuri ng emergency exit drill bago ang pangalawang exit drill.
A. Patayin ang motor, itakda ang air brake at mga pull key.
B. Dapat ituro ng driver ang lokasyon at ipaliwanag ang pagpapatakbo ng mga kagamitang pang-emerhensiya tulad ng sumusunod:
1. Turuan ang mga mag-aaral sa pagbubukas, pagsasara, at paglabas mula sa emergency exit na mga pinto at bintana. Ang driver ay dapat personal na mangasiwa sa paglabas ng mga mag-aaral sa pamamagitan ng exit door na may mga matatandang estudyante o kawani na nakatayo sa bawat gilid ng pinto upang tulungan ang mga mag-aaral na lumabas ng bus. Ang mga taong tumutulong sa paglabas ng drill ay dapat mag-alok ng tulong, palad at iwasang hawakan ang kamay o braso ng estudyante.
Sa panahon ng mga emergency exit drill, lalabas lamang ang mga mag-aaral sa pamamagitan ng gilid o likurang mga exit door; gayunpaman, sa isang aktwal na emergency dapat silang turuan na gamitin ang anuman at lahat ng mga exit door na hindi nakaharang.
Tanging ang mga mag-aaral na ang paglahok sa isang exit drill ay nagdudulot ng malaking kahirapan sa kanilang sarili o sa iba pang mga pasahero ang dapat ipagpaumanhin at/o hindi kasama sa paglahok sa exit drill. Ang mga mag-aaral na hindi kasama sa paglahok ay bibigyan ng oral na pagtuturo sa kaligtasan ng bus at mga exit drill nang hindi bababa sa tatlong beses sa taon ng paaralan.
2. Ipakita sa mga mag-aaral kung saan matatagpuan ang mga fire extinguisher at turuan ang mga mag-aaral kung paano tanggalin at paandarin ang mga fire extinguisher. Ang mga fire extinguisher ay hindi dapat aktwal na gamitin sa panahon ng emergency drill.
3. Ipakita sa mga mag-aaral ang lokasyon ng mga kagamitang pang-emergency na babala at ipaalam sa kanila ang wastong paggamit ng mga kagamitang ito.
4. Ipakita sa mga mag-aaral ang lokasyon at operasyon ng cellular phone kung ang bus ay napakasangkapan.
C. Sa isang tunay na sitwasyong pang-emerhensiya, ang isang mag-aaral ay dapat gumamit ng cellular phone upang tumawag ng tulong kung ang driver ay hindi magawa ito. Kung sakaling hindi magamit ang cellular phone, isang mas matandang estudyante ang dapat ipadala sa telepono upang tawagan ang garahe ng bus o, kung hindi sa oras ng opisina, ang lokal na departamento ng pulisya at/o ang Washington State Patrol. Ang mga wastong numero ng telepono para sa mga organisasyong ito ay dapat ipaskil sa bus.
D. Sa pagkumpleto ng mga emergency exit drill, dapat kumpletuhin ng mga driver ang opisyal na Bus Emergency Exit Drill Report at ibalik ito sa superintendente o itinalaga.
Mga Tawid sa Rail Grade
A. Ang lahat ng mga bus ng paaralan ay dapat huminto sa lahat ng tawiran ng riles maliban sa:
1. Kung saan ang trapiko ay kinokontrol ng isang pulis o nararapat na awtorisadong flagman;
2. Kung saan ang isang opisyal na aparato sa pagkontrol ng trapiko ay nagbibigay ng abiso na ang mga pangkalahatang kinakailangan sa paghinto ay hindi nalalapat;
3. Kung saan, ayon sa itinakda ng lokal na regulasyon at/o ng superintendente/tinalaga, mababawasan ang mga panganib sa kaligtasan sa pamamagitan ng pagtiyak na ang mga bus ay magpapatuloy sa pagtawid sa rail grade nang hindi muna humihinto.
Rail Grade Crossing Exemption: Myra at Rose
Inilabas: Setyembre 2003
Muling inilabas: Mayo 2013
Suggestion Box
Mga Closures ng Paaralan
