6600 - Транспорт

ПОЛИТИКА СОВЕТА № 6600

ТРАНСПОРТ

Округ может предоставить транспорт в школу и обратно для учащегося:

1. 1. чье место жительства находится за пределами радиуса одной мили от школы, в которую назначен учащийся;
   2. Чей маршрут ходьбы в школу опасен;
   3. Чья инвалидность не позволяет ему ходить или обеспечивать свое благополучие во время ходьбы; или
   4. У кого есть иная веская и юридически достаточная причина для получения транспортных услуг.

Родитель или опекун учащегося, чья назначенная автобусная остановка находится за пределами максимального расстояния ходьбы, может получить компенсацию за частный транспорт по государственной ставке возмещения расходов на километраж.

Транспортная программа округа должна полностью соответствовать законам и правилам штата. Транспортные услуги округа могут включать в себя утвержденные автобусные маршруты, утвержденные округом экскурсии, школьные мероприятия (только для участников) и внеклассные мероприятия (рутеры). Суперинтендант или назначенное им лицо уполномочено разрешать родителю учащегося, зачисленного в школу, ездить на автобусе, когда есть свободные места, а частный или другой общественный транспорт недоступен.

Суперинтендант или назначенное им лицо может разрешить детям, посещающим утвержденную частную школу, ездить на школьном автобусе при условии, что маршрут и остановки автобуса не изменены, есть свободные места и взимается плата для покрытия стоимости одного места в таком транспорте.

Маршруты и расписание

Суперинтендант или назначенное им лицо несет ответственность за планирование автобусных перевозок, включая определение маршрутов и автобусных остановок, а также надзор за транспортной программой.

Целью планирования и маршрутизации автобусов является обеспечение максимального обслуживания с минимальным парком автобусов, поскольку это совместимо с предоставлением безопасных и разумно равных услуг всем учащимся, имеющим право на такое обслуживание. Совет может разрешить использование принадлежащего школьному округу легкового автомобиля вместо автобуса для перевозки учащихся в школу и обратно.

Для максимально безопасной и эффективной работы транспортной системы при установлении автобусных маршрутов необходимо учитывать следующие факторы:

1. 1. Если альтернативный маршрут может быть рассмотрен без ущерба для эффективности или экономичности, предпочтение должно быть отдано тому маршруту, который непосредственно обслуживает наибольшее количество учащихся.
   2. Расположение автобусных остановок может определяться такими факторами, как безопасность студентов, экономичность и эффективность. Учащимся может потребоваться пройти пешком до одной мили от дома до автобусной остановки при условии, что пешеходный маршрут безопасен.
   3. Школьные расписания должны быть скорректированы таким образом, чтобы обеспечить максимальное использование каждого автобуса в системе путем чередования начальных и второстепенных рейсов.

Округ подает заявку на выделение государственных транспортных средств и ведет записи, необходимые для получения такого финансирования.

Аварийные маршруты и расписания

Округ должен разработать экстренные автобусные маршруты и графики, которые будут использоваться, когда погодные условия делают обычные маршруты непроходимыми или, по мнению начальника, слишком опасными. В начале учебного года копии экстренных маршрутов и расписаний должны быть розданы родителям с инструкциями о том, как получить экстренную информацию.

Если дороги закрыты для автобусов, но не для частных транспортных средств, округ может продолжать осуществлять учебные программы школ без предоставления автобусного транспорта до тех пор, пока дороги снова не будут открыты для автобусов.

Железнодорожные переезды 

1. 1. Все школьные автобусы должны останавливаться на всех железнодорожных переездах, за исключением:
      1. Если движение контролируется сотрудником полиции или должным образом уполномоченным флагманом;
      2. Когда официальное устройство управления дорожным движением сообщает, что общие требования к остановке не применяются;
      3. В тех случаях, когда, как определено местным законодательством и/или суперинтендантом/назначенным лицом, угроза безопасности может быть снижена за счет обеспечения того, чтобы автобусы продолжали движение через железнодорожный переезд без предварительной остановки.

Принят Правлением: 16 июля 2002 г.

Доработка: 7 мая 2013 г.