6630 - Formation et responsabilité des conducteurs

POLITIQUE DU CONSEIL N° 6630

FORMATION ET RESPONSABILITÉ DES CONDUCTEURS

Les exploitants d'autobus doivent respecter toutes les lois de l'État et les règles administratives régissant la sécurité routière et l'exploitation des autobus scolaires. Le district doit, au début de chaque année scolaire, fournir à chaque conducteur une copie du manuel du conducteur d'autobus scolaire (SPI), de toutes les lois et/ou règles supplémentaires qui ont été récemment promulguées et qui s'appliquent aux conducteurs d'autobus scolaires, et le règles écrites du district pour les chauffeurs d'autobus et la conduite des élèves dans les autobus.

Chaque conducteur d'autobus doit avoir une autorisation de conducteur d'autobus scolaire de type I délivrée par le surintendant de l'instruction publique de l'État, une mention de passager et un permis de conduire commercial de classe B ou C. Le chauffeur d'autobus doit également détenir une carte de secourisme valide et à jour. Une mention de freins à air est requise pour un conducteur qui est affecté à un autobus équipé de freins à air. Un chauffeur d'autobus est tenu de passer un examen physique du ministère des Transports et du surintendant de l'instruction publique tous les deux ans.

Tout employé du district, autre qu'un chauffeur d'autobus, qui transporte des élèves pour des activités scolaires dans un véhicule du district doit avoir une autorisation de type II délivrée par le directeur du transport du district. Ces conducteurs ne peuvent conduire que des véhicules d'une capacité de dix places assises ou moins et ne peuvent pas conduire les élèves sur les trajets réguliers entre le domicile et l'école.
Lorsqu'un enseignant, un entraîneur ou un autre chaperon désigné est désigné pour accompagner les élèves dans un autobus, cette personne sera principalement responsable du comportement des élèves à sa charge. Le chauffeur de bus aura l'autorité et la responsabilité finales.

Lorsque le district utilise des bus nolisés ou des transporteurs d'excursions, le conducteur ne doit pas avoir un accès sans surveillance aux étudiants et un employé responsable du district doit superviser les étudiants. Chaque contrat entre un district scolaire et un autobus nolisé ou un transporteur d'excursions doit contenir un profil de transporteur de la commission des services publics et des transports de Washington.

  
Première lecture : 19 février 2002

Adopté par le Conseil : 16 juillet 2002