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Políticas y procedimientos de búsqueda

6600 (P) - Transporte

PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO N° 6600

TRANSPORTE

ELEGIBILIDAD - A/De la escuela:

Estos procedimientos se utilizarán para determinar qué estudiantes son elegibles para el transporte hacia y/o desde su escuela de asistencia.

  1. A LOS ESTUDIANTES EXCESIVOS se les proporcionará transporte desde su escuela local o parada de autobús local/local.
  2. A LOS ESTUDIANTES DE INSCRIPCIÓN ABIERTA se les puede permitir viajar en el autobús escolar si hay espacio disponible, sin embargo, LAS RUTAS DEL AUTOBÚS NO SERÁN ALTERADAS.
  3. A LOS ESTUDIANTES DE GUARDERÍA se les puede proporcionar transporte a un lugar en su área de asistencia escolar que califique para el transporte en autobús y esté en la ruta del autobús. Los estudiantes en guarderías fuera de su escuela de asistencia serán tratados de la misma manera que los estudiantes de inscripción abierta.
  4. A LOS ESTUDIANTES DE PROGRAMAS ESPECIALES se les puede proporcionar transporte con la aprobación previa del supervisor de transporte.
  5. Los estudiantes de secundaria pueden obtener un PASE DE TRANSITO DEL VALLE, sin costo para ellos, al comienzo de cada año escolar bajo las siguientes condiciones:
  1. El estudiante debe vivir al menos a una (1) milla de radio (no a una milla de carretera) pero a menos de dos (2) millas de radio de la escuela a la que asiste.
  2. No hay servicio de autobús escolar cerca de su residencia.
  3. La solicitud debe ser recibida en la oficina de transporte antes del 15 de septiembre de cada año escolar.

Las solicitudes se pueden adquirir en la Oficina de asistencia de la escuela secundaria. Deben estar completamente llenos y firmados por un padre/tutor. Después de que la persona designada por la escuela verifique la dirección en la solicitud, se enviará al Departamento de Transporte para su aprobación final. (Las solicitudes que no se completen correctamente o que estén incompletas serán devueltas a la escuela).

El Departamento de Transporte obtendrá el pase y lo remitirá a la Oficina de Asistencia de la escuela, donde se le entregará el pase al estudiante. Las solicitudes desaprobadas serán devueltas a la escuela con el motivo de la denegación en el reverso de la solicitud.

Solo se aceptarán solicitudes de estudiantes nuevos que se registren en el distrito por primera vez o estudiantes que se muden durante el año escolar, que califiquen, después del 15 de septiembre.

Si se pierde un pase de Valley Transit, el solicitante puede obtener un pase de reemplazo directamente de Valley Transit por una tarifa, que el solicitante pagará.

Pautas de ruta

Se deben establecer rutas que:

A. Evite, siempre que sea posible, girar a la izquierda al entrar o salir de carreteras de alta velocidad.

B. Eliminar la necesidad de que los estudiantes crucen una calle de cuatro carriles.

C. Minimice las paradas en caminos de varios carriles, a menos que el autobús pueda salir completamente del camino.

D. Evite, en lo posible, cruzar las vías del tren.

E. Proporcionar transporte a los estudiantes que viven dentro de la distancia especificada para la financiación estatal de la escuela o que tendrían que caminar por una carretera declarada insegura por la junta.

F. Permita un tiempo mínimo de "tiempo muerto" entre carreras y hasta las carreras y no más de quince (15) minutos de tiempo de espera entre carreras, siempre que, a menos que lo apruebe el superintendente, todo el tiempo de espera será en propiedad escolar.

G. Evite viajar en caminos sin salida, a menos que sea necesario dentro de estas pautas y haya un área amplia y segura en la que un autobús pueda dar la vuelta con seguridad.

H. Llenar cada autobús a la capacidad nominal, siempre que sea económicamente factible y dentro de las otras pautas de ruta.

I. Tener una mínima superposición o duplicación en las rutas de autobuses que sirven a la misma escuela.

J. Evite viajar en caminos privados, caminos o propiedad y en caminos no mejorados (sin pavimentar según los estándares del condado/ciudad) o caminos que estén en tan malas condiciones que causen daños a un autobús.

Directrices de la parada de autobús

Se establecerán paradas de autobús que:

A. Son lo suficientemente frecuentes para que los estudiantes no tengan que caminar más de una (1) milla hacia y desde el autobús. Las paradas de autobús pueden ser más frecuentes cuando el camino ha sido declarado inseguro para caminar.

B. Están ubicados donde los estudiantes pueden pararse a una distancia segura de la carretera.

C. Proporcionar al menos 500 pies en caminos de 35 millas por hora y 800 pies en caminos de 50 millas por hora de visibilidad sin obstrucciones, en ambos sentidos; o han publicado un letrero que dice "parada de autobús escolar más adelante" por el Departamento de Carreteras del estado, condado o ciudad.

D. Requerir que la menor cantidad de estudiantes posible cruce las carreteras sin que ningún estudiante cruce carreteras y autopistas de varios carriles.

E. Están ubicados donde no es probable que ocurran daños a la propiedad privada y donde la cantidad de estudiantes que esperan no crea condiciones y/o situaciones inseguras.

Simulacros de salida de emergencia

Se llevará a cabo un simulacro de evacuación de emergencia dentro de las primeras seis semanas de clases cada verano. El primer simulacro de salida debe ser seguido por al menos una revisión verbal del simulacro de salida de emergencia antes del segundo simulacro de salida.

      A. Apague el motor, ponga el freno de aire y tire de las llaves.

      B. El conductor señalará la ubicación y explicará el funcionamiento del equipo de emergencia de la siguiente manera:

            1. Instruya a los estudiantes sobre cómo abrir, cerrar y salir de puertas y ventanas de salida de emergencia. El conductor deberá supervisar personalmente la salida de los estudiantes a través de la puerta de salida con estudiantes mayores o miembros del personal parados a cada lado de la puerta para ayudar a los estudiantes a salir del autobús. Las personas que ayuden en el simulacro de salida deberán ofrecer una mano amiga, con la palma hacia arriba y evitar agarrar la mano o el brazo de un estudiante.

                  Durante los simulacros de salida de emergencia, los estudiantes saldrán solo por las puertas de salida laterales o traseras; sin embargo, en una emergencia real, se les debe indicar que utilicen todas y cada una de las puertas de salida que no estén bloqueadas.

                  Solo aquellos estudiantes cuya participación en un simulacro de salida represente una dificultad sustancial para ellos mismos o para otros pasajeros serán excusados ​​y/o excluidos de la participación en el simulacro de salida. Los estudiantes que estén excluidos de la participación recibirán instrucción oral sobre seguridad en el autobús y simulacros de salida al menos tres veces durante el año escolar.

            2. Muéstreles a los estudiantes dónde se encuentran los extintores de incendios e instrúyalos sobre cómo quitarlos y operarlos. Los extintores de incendios no deben usarse durante el simulacro de emergencia.

            3. Muestre a los estudiantes la ubicación de los dispositivos de advertencia de emergencia y aconséjeles sobre el uso adecuado de estos dispositivos.

            4. Muestre a los estudiantes la ubicación y el funcionamiento del teléfono celular si el autobús está equipado.

      C. En una situación de emergencia real, un estudiante deberá usar el teléfono celular para pedir ayuda si el conductor no puede hacerlo. En caso de que el teléfono celular no funcione, se enviará a un estudiante mayor al teléfono para que llame al estacionamiento del autobús o, si no es durante el horario de oficina, al departamento de policía local y/oa la Patrulla del Estado de Washington. Los números de teléfono apropiados para estas organizaciones se publicarán en el autobús.

      D. Al completar los simulacros de salida de emergencia, los conductores deberán completar el Informe oficial de simulacro de salida de emergencia del autobús y devolverlo al superintendente o su designado.

Pasos a nivel ferroviario

A. Todos los autobuses escolares se detendrán en todos los pasos a nivel de ferrocarril excepto:

      1. Cuando el tránsito esté controlado por un oficial de policía o un abanderado debidamente autorizado;

      2. Cuando un dispositivo oficial de control de tránsito notifique que no se aplican los requisitos generales de parada;

      3. Donde, según lo determine la regulación local y/o el superintendente/designado, los riesgos de seguridad se reducirían al garantizar que los autobuses continúen cruzando el paso a nivel del ferrocarril sin detenerse primero.

Exención de paso a nivel ferroviario: Myra & Rose

Emitido: septiembre de 2003

Reeditado: mayo de 2013

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